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街道口下穿通道正式通车 见证“堵霸”五年蝶变
来源:原创文章 作者:本站编辑 发布时间:2012-09-07 00:00:00 浏览人次:2189

    经过20个月的期盼,今晨6时,“武昌第一堵点”的武昌街道口下穿通道正式通车。以往从广埠屯到武珞路珞珈山路口,堵车不严重时也需10分钟左右,如今只需要45秒。据介绍,继下穿通道通车后,街道口附近地面辅道近期还将重新翻修。

  双向四车道很宽敞

  街道口立交武珞路下穿通道西起珞珈山路口附近,下穿珞狮路后在赛博数码城附近出地面,后与珞喻路地面相接。

  工程全长1.02公里,设计为下穿通道双向四车道和地面双向六车道,其中下穿通道部分长度为722米,宽21米,为双向4车道,设计车速60公里/小时。

  本月4日,因附近地面道路破损,街道口下穿通道临时被“借用”一天,记者也跟随第一批尝鲜市民一起体验了一把。当日上午11时,记者乘车从广埠屯赛博入口,经交管队员指挥驶进街道口下穿通道,一路平坦,车辆有序通过。以每小时60公里的速度行驶,从珞珈山路出来,仅用了45秒左右。

  全线铺“漏洞”防积水

  昨日下午4点,从珞喻路上往下看,可以清晰看到街道口地下通道的地面标线,下穿通道中间的绿化隔离带已栽种完毕,通道两壁的墙砖颜色让人觉得过渡自然。墙砖勾缝等收尾工作也基本完成,还剩少数工人在做最后的清理工作。

  下穿通道远低于地面,在大雨或暴雨频繁季节,如何避免“水漫”通道?对此,建设方地铁集团表示很有信心。

  建设方介绍,地下通道全线铺设“漏洞”井盖,一旦有暴雨将比普通排水管道进地下管网更快。在下穿通道最低点处,还有一座泵房,泵房设有3根管径为50厘米的出水管。同时,通道两边设有排水沟,雨水通过排水沟进入泵房,再流向市政管网。

  9月4日街道口下穿通道半边通道被“借用”一天时,街道口地区疏堵效果非常明显。

  但是专家也指出,街道口下穿通道疏通了街道口十字路口的车流,但武珞路方向车流可能集中至石牌岭路口,即使车流在这个路口得以疏散,在丁字桥路口也必会堵住。另一个方向,往光谷方向的车流,因为一路直行,则可能在吴家湾附近的红绿灯处滞留。

  另有消息称

  关于街道口,网上流行着一个段子,“世上最远的距离,不是生与死,而是我堵在街道口,近在广埠屯的你却以为我还在汉口。”

  几年前,武昌还没有光谷商圈,街道口不仅是交通枢纽,还是商业中心,武昌的大学生逛街都喜欢去街道口。

  那时候的街道口,只有路面一层,中间有个灯柱,老的士司机邓师傅回忆说:“那灯很大,四面八方一照,到处都亮堂堂的。”

  后来,光谷商圈兴起,街道口越来越堵,经常堵得动弹不得,从卓刀泉到亚贸三四十分钟是常态,去街道口购物便成了“奢望”。

  2007年,街道口开始有了大动作,为解决堵情,珞狮路高架开建,标志性的街道口路灯在2009年3月被分切成一段一段运走了。后因某些原因,珞狮路高架直到2010年才通车,可街道口“大工地”的堵情却没有真正得到缓解。人车混杂,地铁打围施工,街道口依然是武昌“最堵”。

  今日,街道口下穿通道正式通车,街道口变成了三层。“前两天临时通车了一天,那感觉真是爽,整个街道口一点都不堵。”家住华师的邓师傅期盼,武昌堵霸街道口从此畅通。

  三层不是止境。年底,武汉地铁2号线正式开通,街道口地下正是地铁2号线街道口站,站厅层、站台层以及将来的地铁8号线站台层,又给街道口增加了3层。

  至此,街道口由原来的一层变为六层。交通专家预测,南北、东西向都可以以“上天”、“入地”的形式通行,街道口将真正告别“堵霸”。

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